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基于非等间隔GM模型的船舶柴油机性能参数预测研究

【摘要】:针对采样间隔不等时传统GM模型失效问题,以TBD234V12相继增压柴油机为研究对象,分别采用加权处理和等时距变换对原模型进行改进,对两种模型应用于柴油机不同运行参数的预测效果进行了对比研究。试验及仿真验证结果表明:加权处理和等时距变换均能有效改善原模型精度,但是前者效果明显优于后者,不同参数GM模型的预测相对误差最高为4.4%,最低为0.24%。

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